“夏澤，今天是元宵佳節(jié)，千萬不能馬虎大意，一定要高度集中精神，保證運(yùn)輸安全�！薄昂玫模瑤煾��！�2月22日，凌晨?jī)牲c(diǎn)整，成都鐵路局成都機(jī)務(wù)段北一運(yùn)用車間內(nèi)燃車隊(duì)司機(jī)長(zhǎng)趙利清在班前小組會(huì)時(shí)對(duì)搭檔夏澤說到。

“司機(jī)長(zhǎng)，司機(jī)長(zhǎng)，機(jī)車、司機(jī)保姆長(zhǎng)。”所謂司機(jī)長(zhǎng)，就是執(zhí)行包乘制乘務(wù)制度的包車組最高“行政長(zhǎng)官”，負(fù)責(zé)包保機(jī)車的運(yùn)用質(zhì)量、保養(yǎng)質(zhì)量，按照工作安排和要求，組織車組人員實(shí)施，確保各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成。同時(shí)也要關(guān)心班組成員工作、生活，開展思想教育活動(dòng)及時(shí)解決班組出現(xiàn)的各種問題，久而久之就成了同事中口口相傳的“保姆”。

擔(dān)當(dāng)值乘廣元南3調(diào)運(yùn)輸任務(wù)的成都機(jī)務(wù)段北一運(yùn)用車間內(nèi)燃車隊(duì)司機(jī)趙利清，就是大家口中的“保姆”司機(jī)長(zhǎng)。從入路以來，趙利清就一直兢兢業(yè)業(yè)，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，2013年10月因工作需被提名擔(dān)任廣元南3調(diào)司機(jī)長(zhǎng)。對(duì)于當(dāng)時(shí)已經(jīng)跨入知非之年的老同志，周圍的同事都不理解，覺得都快退休了，再熬5年就可安享晚年了，而且年齡大了精力有限，干司機(jī)長(zhǎng)每月就那么點(diǎn)補(bǔ)貼，而且工作很累，沒啥奔頭�？墒撬麉s本著一名黨員應(yīng)該具備的高度責(zé)任心和使命感，毫不猶豫的說：“既然讓我干，我就干好，看我們3調(diào)以后的工作吧”。

崗位艱辛不言累

廣元南3調(diào)包乘組的4個(gè)司機(jī)都是50歲以上的老年機(jī)班，被車隊(duì)同事戲稱“夕陽紅”包車組，在此之前，包乘組慣性違章違紀(jì)較多，這讓各級(jí)管理人員傷透了腦筋，徹底解決這一老大難的問題成了車間各級(jí)管理人員的心玻

“要不讓老趙試試，他業(yè)務(wù)好，素質(zhì)高，又是一名老黨員，肯定能起到帶頭作用�！�

“老趙都50歲了，這份活又辛苦，他可能不得愿意哦。”

車隊(duì)在召開隊(duì)委會(huì)，討論新提廣元南3調(diào)司機(jī)長(zhǎng)人選時(shí)，車隊(duì)管理人員既對(duì)趙利清充滿了信心和希望，也心存疑慮，為打消車隊(duì)管理人員顧慮和老趙的擔(dān)心，時(shí)任車隊(duì)書記吳宏親自上門，請(qǐng)老趙“出山”。

自趙利清擔(dān)任該包車組司機(jī)長(zhǎng)以來，他首先以身作則，以高度的責(zé)任心干好每個(gè)班的乘務(wù)工作，同時(shí)常常和本包車組幾位老同志聊天。他說：“咱們都是老同志了，如果因?yàn)樽约旱拇中脑斐尚熊嚢踩�事件、事故的發(fā)生，對(duì)得起家人嗎？都是有孫子的人了，好意思跟自己家人說我工作犯錯(cuò)了，單位讓我們寫檢討嗎？面對(duì)同事不臉紅嗎？”從此該包車組幾名以前常犯錯(cuò)誤的老同志竟然一改常態(tài)，工作上的失誤減少了，連年輕的學(xué)習(xí)司機(jī)也一改原來“閘把子不在我手里，與我無關(guān)”的態(tài)度，至此以后大家面對(duì)常常一臉嚴(yán)肅而且工作認(rèn)真的趙利清同志都不由自主的認(rèn)真起來，班組的違章違紀(jì)得到了有效的控制。

節(jié)能降耗勇爭(zhēng)先

現(xiàn)在鐵路越來越重視節(jié)能降耗工作，自從擔(dān)任司機(jī)長(zhǎng)后，他對(duì)自己的責(zé)任田進(jìn)行了合理分工，機(jī)車保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到人頭，最苦、最臟的部件保養(yǎng)由他自己負(fù)責(zé)，上班時(shí)哪怕停調(diào)空閑時(shí)間他都會(huì)叫學(xué)習(xí)司機(jī)守在司機(jī)室，自己拿上棉紗去擦車。別人說：“還在干活呢，車擦了也沒用，下班再干不行嗎？”他卻說：“反正沒事干，閑著也是閑著，平時(shí)常干著就不會(huì)積累較多的活，干起來也輕松”。對(duì)機(jī)車容易發(fā)生“跑、冒、滴、漏”的部件、部位，他都會(huì)定期組織班組人員進(jìn)行重點(diǎn)“照顧”。

近年，該段引進(jìn)了HXN5B型內(nèi)燃機(jī)車，對(duì)新機(jī)車的使用，趙利清又當(dāng)了一回“出頭鳥”。面對(duì)新機(jī)車，同事都有點(diǎn)迷茫，都擔(dān)心因不會(huì)使用釀成事故，這時(shí)趙利清找資料、啃業(yè)務(wù)，忙得不亦樂乎，在投入使用前就及時(shí)掌握了新機(jī)車性能和操縱方法，并主動(dòng)給班組同事講解，同時(shí)根據(jù)廣元南站、新開通廣元西站站場(chǎng)線路情況，結(jié)合新機(jī)車特點(diǎn)，摸索出了更適合的操縱辦法，最大限度地節(jié)約了燃油消耗。

元宵堅(jiān)守不言苦

群羊踏雪辭舊歲，金猴懷瑞迎春來，新春悄然而至，然而由于乘務(wù)工作的特殊性，趙利清必須堅(jiān)持在工作崗位上。窗外家家戶戶震耳欲聾的鞭炮聲，讓新春年味越來越濃，對(duì)于這位在機(jī)車上已度過30余個(gè)春節(jié)的老黨員趙利清來說，也難免會(huì)思念家，掛念家中的妻兒。

“師傅，幾乎每年春節(jié)您都在機(jī)車上過，今天元宵節(jié)也不回家，難道您不想家嗎？”

“想，怎么不想，我還想回家看看小孫孫呢。可是咱得堅(jiān)守，要是都請(qǐng)假了，又有誰來值乘，運(yùn)輸不就亂套嗎？我生在鐵路，是鐵路養(yǎng)育了我，可不能在鐵路最關(guān)鍵的時(shí)候撂挑子�！崩馅w語重聲長(zhǎng)的說到。

雖然在日常生活工作中，老趙常常一副嚴(yán)肅的表情，給人以不易接近的感覺，但是和他一塊上班的同事卻感受到的是他就是一個(gè)老大哥、師傅、朋友。在別人工作做的不好時(shí)他會(huì)像一個(gè)老大哥一樣對(duì)他進(jìn)行訓(xùn)斥，對(duì)業(yè)務(wù)技能較差的年輕職工他就像一位師傅對(duì)他們惇惇教導(dǎo)。風(fēng)雨飄搖三十余載，而今已知命之年的趙利清，仍然一絲不茍地踐行著“人民鐵路為人民”的錚錚誓言。（李強(qiáng) 王超）