當你還在為高鐵時速200km/h而感嘆時，中國工程師們已經(jīng)在籌劃更快的車型。據(jù)《人民日報》報道，中國南車生產(chǎn)的高鐵列出采用自主開發(fā)的8英寸芯片，在試驗中跑出了600公里以上的時速。中國高鐵將用上“中國芯” ，打破國外技術(shù)壟斷”，這條不足300字的消息，也許會被不少民眾忽略，但對于立志“興路強國”的鐵路人來說，卻是意義重大。因為它標志著我國通過技術(shù)創(chuàng)新，掌握了高速列車最核心的技術(shù)，打破了國外的壟斷，具有極強的政治經(jīng)濟意義。

高鐵作為近幾年異軍突起的新事物，其在中國發(fā)展卻時時牽動著每個人的心。中國高鐵產(chǎn)業(yè)起步晚，核心技術(shù)與發(fā)達國家還有差距，但是通過引進、學習、研究、創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)從一開始的國外引進先進技術(shù)，到擁有自己獨立知識產(chǎn)權(quán)；從“中國制造”演變到“中國治造”；從時速幾十到時速幾百，中國用幾年的時間完成了發(fā)達國家?guī)资甑膭?chuàng)造，成為世界高鐵產(chǎn)業(yè)的“引領(lǐng)者” IGBT“中國芯”的成功運用，標志著我國高鐵技術(shù)運用達到了世界領(lǐng)先水平，標志這中國自主創(chuàng)新能力的不斷提高，也展示著祖國的強大與實力。

鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。。每次列車提速，每次科學上的重大突破都提升民眾信心，增強自豪感。隨著鐵路發(fā)展，高鐵如今已經(jīng)深入百姓的日常出行，與百姓的工作生活息息相關(guān)。相信高鐵“芯”時代的到來會讓人們真正感受到鐵路創(chuàng)新帶來的顯著成效。