在安康機(jī)務(wù)段技術(shù)科有這樣一對(duì)“父子”搭檔，他們?cè)谏钌鲜腔ハ嚓P(guān)心的兩代情，在工作上更是互相支持的好搭檔，他們跨越年齡的代溝，并肩作戰(zhàn)，為段走行部攻克一個(gè)又一個(gè)難題，為安全行車添磚加瓦。這就是我們的六零后機(jī)械工程師王靜波和九零后探傷工程師孫亞星。

孫亞星是王靜波的徒弟，在王工的言傳身教下，悟性很好的小孫快速進(jìn)入角色，他很快掌握了走行部工作的各項(xiàng)要點(diǎn)，尤其在探傷工作上已經(jīng)獨(dú)擋一面，這對(duì)“老少搭檔”在新形勢(shì)下面對(duì)新困難，成立技術(shù)攻關(guān)小組，攻克無數(shù)難關(guān)。

自2013年安康機(jī)務(wù)段配屬和諧型機(jī)車以來，閘瓦異常磨耗問題突出，成本支出居高不下，為了解決該問題，老王組織人員進(jìn)行機(jī)車臺(tái)臺(tái)添乘觀察，小孫每天對(duì)回段機(jī)車進(jìn)行閘瓦測量，兩個(gè)人內(nèi)外互補(bǔ)，配合默契，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，經(jīng)過一年多的反復(fù)觀察和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，終于得出優(yōu)化運(yùn)用操縱可使閘瓦異常磨耗情況得到明顯改善，這一措施每年為段節(jié)約五百多萬開支。2014年底，乘務(wù)員反應(yīng)HXD1型機(jī)車震動(dòng)強(qiáng)烈，在現(xiàn)場調(diào)研和問題分析過程中，老王出謀劃策，思考解決辦法，小孫主動(dòng)承擔(dān)了大量的事務(wù)性工作。他們對(duì)機(jī)車輪對(duì)進(jìn)行測量，經(jīng)過一年的計(jì)算分析發(fā)現(xiàn)輪對(duì)存在多邊形情況，決定采取精細(xì)化鏇修，并對(duì)控制程序進(jìn)行升級(jí)刷新，通過6A數(shù)據(jù)下載分析，該震動(dòng)問題已得到很大緩解。

今年春節(jié)，為了將HXD1型機(jī)車震動(dòng)問題得到徹底解決，老王和小孫都要求春節(jié)期間留下來繼續(xù)觀察機(jī)車情況，但老王心疼已經(jīng)兩年未回家過年的小孫，要求小孫回家陪父母過年，自己留下來繼續(xù)堅(jiān)守崗位，“春運(yùn)是關(guān)鍵時(shí)期，我要為機(jī)車把好年關(guān)，讓旅客都能順利回家過年。”老王堅(jiān)定地說。