為實現(xiàn)包環(huán)線設備質量的穩(wěn)步提升，方便客貨運輸，包頭工務段于11月6日至12月16日對管內包環(huán)線開展了為期41天的道岔設備更新改造施工，有效的提升了線路設備質量。

面對工期緊、任務重、天氣寒冷等不利因素，這個段成立施工領導小組，認真做好前期工作量調查，協(xié)調配合施工單位詳細制定施工組織措施，認真部署計劃方案，每一項流程、每一個關鍵點層層分解細化，逐一落實到每位盯控干部，從道岔拆除、道床清理、軌枕鋪設、卸砟、大機搗固以及外觀整理、舊軌料整理回收等各個關鍵環(huán)節(jié)加強卡控，切實保障施工質量及施工進度。

更換道岔施工，設備狀態(tài)回檢、搗固作業(yè)質量是關鍵。為確保搗固質量，這個段抽調線路科技術人員及各車間技術骨干全程跟班作業(yè)，嚴格按照大機搗固技術標準進行現(xiàn)場質量卡控，在撥道、改道、起道等環(huán)節(jié)嚴格盯控，認真做好曲線要素數(shù)據(jù)復核及線路幾何尺寸的回檢，保證搗固后線路質量符合要求，具備120km/h列車開行條件。

為了做好施工過程中安全卡控，這個段通過重點風險提示、增設安全員、增加隔離繩、嚴控結合部等方式提升作業(yè)人員安全防范意識，嚴格把控人員跨線、安全聯(lián)控、防護員站位、材料機具擺放等重點風險環(huán)節(jié)，確保施工質量和安全目標雙雙受控。

截至12月16日，這個段共更換道岔52組，圓滿完成了包環(huán)線道岔設備更新改造任務。