3月20日，河南省鐵路建設工作會議在鄭州召開。據悉，2014年，河南省鐵路建設成績斐然，建成通車了一批鐵路項目，晉豫魯鐵路煤運通道開通運營，鄭州至開封城際鐵路開通運營，鄭州至焦作城際鐵路基本建成，標志著河南省已進入高鐵、地鐵、普通鐵路和城際鐵路的“四鐵”聯動新時代。

　經濟發展，交通先行。河南地處中國中部，承東啟西，貫通南北。中原大地上的鐵路網，不但在全國鐵路網中有“綱舉目張”的作用，也在河南快速崛起中，發揮著巨大的拉動作用。京廣、隴海鐵路長期是國內南北東西最為重要的鐵路干線，特別是近兩年開通的鄭歐班列，讓產自河南及周邊區域的貨物快速發送到全國各地，乃至世界各國。便捷高速的高鐵網和城際鐵路網，更是讓河南人和外來商旅感受著出行便捷給生活帶來的新變化。  

從近期國家對鐵路的規劃和部署可以看出，河南鐵路迎來發展的春天！京廣、徐蘭高鐵“十”字交叉，晉豫魯鐵路、寧西復線鐵路分居南北，投資到位即將開建的蒙西華中鐵路縱貫全省。向東通江達海，向西溝通歐亞，快捷國際聯運通道業已形成，重裝升級的河南鐵路樞紐再次屹立于華夏大地。

在前不久召開的全國兩會上，河南省負責人表示，將繼續把加快“米”字形快速鐵路建設作為工作重點，計劃投資232.2億元，同比增長8.4%，新增鐵路里程97.2公里，新開工鐵路里程約962公里。“米”字形高鐵布局將促進河南提升資源配置效率，效率高了，將會吸引更多的國內外優秀企業和人才到河南投資和發展。不僅如此，“米”字形高鐵網絡的構建，還將使中原經濟區和周邊的珠三角、長三角、皖江經濟帶、成渝經濟區有機銜接，對全國經濟的快速融合起到重要作用。

四鐵聯運時代的到來，必將為處于發展關鍵期的河南提供更有力的引擎，在未來中國經濟版圖上釋放更大的推動力，中原大地必將出彩中國！