據法院網1月23日報道，“獵鷹-2015”戰役第二階段開展“嚴打網絡屯票”專項行動以來，全國鐵路公安機關加強網絡巡查，順線追擊，共篩選冒用他人信息套購車票390余張，查破制票案件161起，抓獲倒票人員174名，收繳車票16065張。

  一年一度的春運戰役即將打響，為了得到回家的一張“通行證”，廣大旅客上演了“搶票大戲”，潛伏許久的黃牛黨也參與其中。回顧黃牛黨的歷史，他們從最初的蹲守火車站和售票點重復購票到緊跟時代步伐，利用網絡工具囤積車票，然后高價兜售車票，毋庸置疑，這是擾亂正常的購票環境，為廣大旅客的返鄉之路添堵。盡管鐵路警方進行了全方位的嚴打，但還是有不少“黃牛”逍遙法外，“頑強”的與警方周旋著。

  面對黃牛黨如此猖獗的行為，我們就只能束手無策，任其發展嗎？當然不是，鐵路警方的全方位打擊，對黃牛黨起到了一定的威懾作用，雖然不能斬草除根，但還是取得了良好的階段性成果。但是在這物質橫流的現實社會，黃牛黨是不會輕易罷手的，因此，這是一場持久戰。筆者認為，要取得對黃牛黨的勝利，就必需發動群眾，要有廣大旅客的支持和參與。當然，作為鐵路部門也要進一步完善相關機制，不能讓黃牛黨“有漏洞可鉆”。同時還要加大對提供情報者的經濟獎勵制度，對舉報黃牛黨的行為給予獎勵，讓全社會能夠正確關注倒賣火車票的行為。

  從目前鐵路警方采取的專項行動來看，應該說起到了很好的威懾作用，有效打擊了黃牛黨的囂張氣焰，取得了對黃牛黨的階段性勝利。關鍵，旅客也要自覺抵制“黃牛票”。作為一名旅客，我們有義務、有責任從正規渠道購買火車票，讓黃牛黨無生意可做。如果發現身邊有黃牛黨的身影，要及時向鐵路公安部門舉報。

只有讓全社會參與到其中，讓黃牛黨無利可圖，無機可鉆，才能從根本上打擊黃牛黨。維護良好的購票環境不只是鐵路部門的“分內事”，也不僅僅需要大家的理解與支持，面對屢禁不止的黃牛現象，筆者認為歸根結底 “一票難求”是鐵路運輸價格遠遠低于其他交通工具均衡價格的結果，只有真正解決這個問題，才能從根本上解決黃牛現象。